エンド幅１３５mmのクロスバイク用にＸＲ-１９Ｗリムでホイールを組みました。
ハブはＤＥＯＲＥ ＸＴ、スポークはＤＴＳｗｉｓｓコンペティションブラック、
ニップルは青です。
フロントハブはＨＢ-Ｔ７８０、３２Ｈ６本組みで７６６ｇ（リム３９５ｇ）です。
リアハブはＦＨ-Ｔ７８０、３２Ｈ６本組みで９４９ｇ（リム３９７ｇ）。
前後合計で１７１５ｇです。
クロスバイクに軽量リムの手組みホイールいかがですか～。
レンタル手組みホイールのご案内
ご好評をいただいておりますサイクルショップはたの
オリジナル手組みホイールＴｙｐｅＬとＴｙｐｅＣですが、
ご購入を検討されるお客様によって重要視する部分（軽さや剛性等）は様々であり、
またスペックだけではお客様が求めている性能と合致しているのか
迷ってしまうこともあるかと思います。
そこでサイクルショップはたのオリジナル手組みホイール
ＴｙｐｅＬとＴｙｐｅＣに限り、実際に試乗していただいた上で
ご購入を検討していただけるよう、レンタルサービスを始めました。
一度手組みホイールを試してみませんか。
予約方法
ご来店の２日前までに、メールまたは電話で予約してください。
Mail：cs-hatano@ace.ocn.ne.jp
Tel：０７２-８２３-８００３
レンタルホイール利用時間
１０：００から１９：００です。
レンタル料金
ＴｙｐｅＬ
日帰り３,４００円
１泊２日４,４００円
２泊３日５,４００円
ＴｙｐｅＣ
日帰り４,６００円
１泊２日５,６００円
２泊３日６,６００円
１ヶ月以内に当店で手組みホイールをご注文いただいた場合、
レンタル料金の半額を割引いたします。
工賃
スプロケットは、
８速１２-２５Ｔ ９速１３-２５Ｔ １０速１２-２５Ｔ １１速１２-２５Ｔ
でよろしければこちらでご用意します。（シマノ）
お客様が使用されているスプロケットに交換する場合は４００円です。
カーボンリム用ブレーキシューの交換は１,０００円です。
（カーボンリム用ブレーキシューはこちらでご用意します）
パンクについて
ＴｙｐｅＬクリンチャー
予備チューブをお渡ししておきますので、パンクした場合、
予備チューブに交換してください。
自分でチューブ交換ができない場合は最寄の自転車店で修理をしてもらってください。
その際の修理費はお客様負担でお願いします。
穴が開いたチューブは捨てないで持ち帰ってください。
ＴｙｐｅＣチューブラー
予備タイヤをお渡ししておきますので、パンクした場合、
予備タイヤに交換してください。
リムセメントで接着してありますのでタイヤを交換するだけで走行可能です。
自分でタイヤ交換ができない場合は最寄の自転車店で修理をしてもらってください。
その際の修理費はお客様負担でお願いします。
穴が開いたタイヤは捨てないで持ち帰ってください。
ホイールの破損について
事故、落車等によりホイールを破損した場合、修理代実費のご負担をお願いします。
パンクやホイールの破損等で、お客様や第三者が被った損害については
一切責任を負いません。
スペック
ＴｙｐｅＬ
リム：キンリン ＸＲ-２００
ハブ：ＴＮＩ エボリューション シマノ用
スポーク：ＤＴＳｗｉｓｓ コンペティション
ニップル：ＤＴＳｗｉｓｓ アルミ
フロント：２０Ｈラジアル組み ５９１ｇ（リム３８０ｇ）
リア：フリー側１６本（６本組み）反フリー側８本（２本組み） ７８２ｇ（リム３７７ｇ）
タイヤ：パナレーサー ＲＡＣＥ ＴｙｐｅＡ ２３ｃ
ＴｙｐｅＣ
リム：リム高３８mm リム幅２０.５mm カーボンチューブラー
ハブ：ＴＮＩ エボリューション シマノ用
スポーク：ＤＴＳｗｉｓｓ コンペティション
ニップル：ＤＴＳｗｉｓｓ アルミ
フロント：２０Ｈラジアル組み ５３７ｇ（リム３３３ｇ）
リア：フリー側１６本（６本組み）反フリー側８本（２本組み） ７４０ｇ（リム３４１ｇ）
タイヤ：コンチネンタル スプリンター ２２mm
４５１サイズのＲ３９０リムで小径車用手組みホイール
ＡＬＥＸＲＩＭＳのＲ３９０でホイールを組みました。
２０インチ（４５１）のポリッシュ仕上げです。
スポークはＤＴＳｗｉｓｓチャンピオン、ブラスニップルです。
フロントハブはＨＢ-５８００シルバーです。
３２Ｈ６本組みで６７８ｇ（リム３１６ｇ）。
リアハブはＦＨ-５８００シルバーです。
３２Ｈ６本組みで８８９ｇ（リム３１６ｇ）。
前後合計で１５６７ｇです。
ミニベロ用にキラキラホイールいかがですか～。
リム高２４mmのカーボンチューブラーリムで超軽量手組みホイール
ＸＲ-１９ＷリムとＤＥＯＲＥハブで手組みホイール
ＸＲ-２００リムとＮＯＶＡＴＥＣのハブで手組みホイール
ＸＲ-２００とＮＯＶＡＴＥＣのハブでホイールを組みました。
ニップルは紫です。
フロントハブはＮＯＶＡＴＥＣのＡ２９１ＳＢです。
旧エボリューションハブと同等品です。
約７８ｇですのでエボリューションライトと比べると１８ｇほど重いのですが、
ベアリングが違うからなのか、構造が違うからなのか、
こちらのハブのほうが回転がいいような気がします。
スポークはＳＡＰＩＭのＣＸ-ＲＡＹです。
２０Ｈラジアル組みで５６３ｇ（リムは３８６ｇ）です。
リアハブはＮＯＶＡＴＥＣのＦ４８２ＳＢです。
これも旧エボリューションハブと同等品です。
スポークはフリー側がＤＴＳｗｉｓｓのコンペティション、
反フリー側がＳＡＰＩＭのＣＸ-ＲＡＹです。
２４Ｈ４本組みで７６６ｇ（リムは３７９ｇ）。
前後合計で１３２９ｇです。
アルミのフリーボディーですと、スプロケットが食い込んで
スプロケットが外れ難くなってくることがあります。
このハブはフリーボディーにスプロケット食い込み防止用の鉄板（ＡＢＧの
刻印がある部分）が埋め込まれていますので、食い込み難くなっています。
約２４５ｇですのでエボリューションライトより１５ｇほど重くなりますが、
これはいいかもしれませんね。
リム高２４mmのカーボンチューブラーリムで超軽量手組みホイール
リム高２４mmのカーボンチューブラーリムでホイールを組みました。
リム高２４mm、リム幅２０.５mmの超軽量カーボンチューブラーリムです。
表面仕上げは３Ｋツヤ有り。ハブは前後ともＢＩＴＥＸです。
フロントのスポークはＳＡＰＩＭのＣＸ-ＲＡＹ黒です。
２０Ｈラジアル組みで４５７ｇ（リム重量は２８１ｇ）。
リアのスポークはＤＴＳｗｉｓｓコンペティション黒です。
フリー側１６本反フリー側８本の２：１組みで６５４ｇ（リム重量は２７０ｇ）。
前後合計で１１１１ｇです。（お～！）
ヒルクライムにカーボンリムの超軽量ホイールいかがですか～。
