リアエンド幅１３５mmのディスクブレーキロードバイク用に
ホイールを組みました。
リムはＸＲ-２００、スポークはＤＴＳｗｉｓｓコンペティションです。
フロントハブはＨＢ-ＣＸ７５。
２８Ｈ６本組みで７４５ｇ（リム３８６ｇ）。逆イタリアン組みです。
リアハブはＦＨ-ＣＸ７５。
２８Ｈ６本組みで９１２ｇ（リム３８８ｇ）。ＪＩＳ組みです。
前後合計で１６５７ｇです。
このハブはクイックリリースですが、スルーアクスル対応のハブもご用意できます。
軽量リムのディスクブレーキ用ホイールいかがですか～。
ノバテック Ｘ-ＰＥＲＴＩ Ｗ３１９ 前輪の組み替え
お客様からノバテックのＸ-ＰＥＲＴＩ Ｗ３１９の前輪をお預かりしました。
リム高１９mmのカーボンチューブラーホイールです。
スポークが１本ありません。
ハブとスポークを新しいものに交換します。
ハブはＮＯＶＡＴＥＣのＡ２９１ＳＢ、
スポークはＤＴＳｗｉｓｓコンペティションです。
このリムはインターナルニップル仕様なので、
当然インターナルニップルで組むわけなのですが、
リム高が極端に低いので、全長が非常に短いニップルが使用されていました。
左のタイプのインターナルニップルではリムからニップルの先が出てしまい、
タイヤと干渉してしまいます。
真ん中のもともと使用されていたニップルを使いたかったのですが、
１個足りないので使えません。
今回は右のタイプのニップルを使いました。
通常、このニップルではスポークの先が少し出るくらいにスポーク長を
設定するのですが、そうするとスポークの先がタイヤと干渉してしまい、
よろしくありません。
かといってスポークの先がニップルの先よりひっこんでしまうと、
その分ねじ山の掛かりが少なくなり心配です。
ちょうど面一で組めました。
２０Ｈラジアル組みで６３７ｇ（リム４１９ｇ）です。
ローハイトなわりに重いリムですね。
イーストン ＥＣ９０ＳＬＸ 前輪の組み替え
ＸＲ-１９Ｗリムでエンド幅１３５mmのクロスバイク用手組みホイール
リム幅２３mmのカーボンチューブラーリムでＴｙｐｅＣ
ＴＢ-２５アルミチューブラーリムで手組みホイール
ＴＢ-２５アルミチューブラーリムでホイールを組みました。
スポークはＤＴＳｗｉｓｓコンペティション黒、ニップルは青です。
フロントハブはＨＢ-ＲＳ４００。
２８Ｈ６本組みで７５９ｇ（リム４２１ｇ）です。
リアハブはＦＨ-ＲＳ４００。
２８Ｈ６本組みで９７５ｇ（リム４２１ｇ）、前後合計で１７３４ｇです。
ＴＢ-２５アルミチューブラーリムでホイールを組みました。
スポークはＤＴＳｗｉｓｓコンペティション黒、ニップルは青です。
フロントハブはＨＢ-ＲＳ４００。
２８Ｈ６本組みで７５４ｇ（リム４１６ｇ）です。
リアハブはＦＨ-ＲＳ４００。
２８Ｈ６本組みで９７８ｇ（リム４２４ｇ）、前後合計で１７３２ｇです。
親子で競技をされておられるということで、練習用に全く同じ仕様のホイールを
２セットご注文いただきました。
ということでこの２つのホイールは違う個体です。
全然見分けがつきませんが・・・
