リム幅２５mmのカーボンチューブラーリムでホイールを組みました。
最近流行のワイドリムです。
リム高は５０mm、表面仕上げは３Ｋツヤ無しです。
コンペティションブラックに赤いニップルです。
ハブはＴＮＩエボリューションライトです。
フロントは２０Ｈラジアル組みで６０９ｇです。
リアはフリー側１６本反フリー側８本の２：１組みで７８０ｇです。
前後合計で１３８９ｇです。
幅２０.５mmのリムと比べてみるとずいぶん太いですね。
幅２０.５mmのリムは、
このようにほぼＶ字型の断面になっているのですが、
幅２５mmのリムは、
このようにＵ字型をしています。
リム幅が２５mmもあると、２０mm前後の細いチューブラータイヤは装着不可です。
タイヤとリムの間に段差ができてしまい、空気抵抗増大状態になってしまいますし、
タイヤとリムの曲率が違うので、タイヤがしっかり接着できない可能性が高いです。
２４mmや２５mmの太いチューブラータイヤ専用ですね。
ワイドリムに太いタイヤのほうが、空気抵抗がどうのこうの、
転がり抵抗がどうのこうの～、ということで最近はやっているようですね。
まあ理論的にはそうかもしれないですけど、どれくらい違いがあるのでしょうか？
太いリムに太いタイヤの方が重くなるというデメリットを抱えていますし・・・
リム幅とタイヤの太さ以外は同じスペックのホイールを２セット用意して
乗り比べてみたいですよね～。私には体感できないでしょうが・・・
ワイドリムに太いタイヤ、一度試してみませんか。
