カーボンクリンチャーリムでホイールを組みました。
リム高５０mmのカーボンディープリムです。
スポークはDTSwissチャンピオン黒、ニップルも黒です。まっくろけ。
フロントハブはＴＮＩエボリューションライト、２４Ｈラジアル組みです。
リムが３１８ｇで全体が４９５ｇです。
リアハブはＦＨ-５８００を１３５mm化してあります。３２Ｈ６本組みです。
リムが３１１ｇで全体が８４７ｇです。前後合計で１３４２ｇ。
なるべく頑丈な方向で・・・とのことでしたので、
フロント２４Ｈ、リア３２Ｈで組んだのですが、
７００ｃと比べると全くたわまない、カッチンカッチンのホイールになりました。
これは主にスポークが短いことと、ブレース角が大きいことが原因ですね。
このリムでしたらフロント１６Ｈ、リア１８Ｈ（２４Ｈハブで２：１組み）
ぐらいの少スポークホイールも可能なのではないでしょうか。
より軽量なリム高３８mmのカーボンクリンチャーリムもご用意できます。
４５１サイズで５０mmのディープリムですと、バルブ長の問題で、
使用できるチューブが限られてしまうのですが、
パナレーサーでバルブ長６０mmの４５１サイズのチューブがありますし、
シュワルベのチューブでしたらバルブコアが外れますので、
中継ぎタイプのバルブエクステンダーでバルブ長を延長することが可能です。
シンクロエクステンダーはあまりお勧めできません・・・
