リム高50mmのカーボンクリンチャーリムとCX-RAYで手組みホイール

お客様からお預かりしたリム高50mmのカーボンクリンチャーリムで

ホイールを組みました。

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当店で扱っているカーボンリムと非常によく似ていますが、

値段はこちらのリムのほうがだいぶ高いようです。

スポークはSAPIM CX-RAYです。

 

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フロントハブはNOVATECのA291SB。

20Hラジアル組みで644g(リム472g)です。

 

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リアハブはNOVATECのF482SB。

24H4本組みで839g(リム481g)、前後合計で1483gです。

リム高50mmでクリンチャーですと、軽量カーボンリムとはいえ、

どうしてもまあまあ重くなってしまいますね。

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レイノルズ KOM 後輪の組み替え

お客様からお預かりしたレイノルズKOMの後輪です。

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フリー側がDTSwissコンペティション

反フリー側がレボリューションですが、

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チェーンが内側に落ちて、フリー側のスポークが削れています。

 

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スポークを全て交換しました。

 

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反フリー側がラジアル組みだったのを、両側とも4本組みに変更しました。

また、スポークも両側ともコンペティションに変更です。

さらに、もともとフリー側が逆イタリアン組みだったのを

イタリアン組みで組みました。

このリム、びっくりするぐらい軽いですね。

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XR-19Wリムでクロスバイク用オールシルバーの手組みホイール

XR-19WリムとTIAGRAハブでエンド幅135mmのクロスバイク用に

ホイールを組みました。

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スポークはDTSwissコンペティションです。

 

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フロントハブはHB-RS400。

32H6本組みで783g(リム417g)です。

 

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リアハブはFH-RS400を135mm化したものです。

32H6本組みで1003g(リム417g)、前後合計で1786gです。

オールシルバーの手組みホイールいかがですか~。

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リム高38mmのカーボンチューブラーリムとCX-RAYで手組みホイール

リム高38mmのカーボンチューブラーリムでホイールを組みました。

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TypeHのリム高38mm仕様になります。

スポークはSAPIMのCX-RAY、ニップルは赤です。

表面仕上げは3Kツヤ有りです。

 

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フロントハブはNOVATECのA291SB。

20Hラジアル組みで484g(リム307g)です。

 

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リアハブはNOVATECのF482SB。

24H4本組みで666g(リム307g)、前後合計で1150gです。

リム高38mmですが、非常に軽量に仕上がっています。

軽量カーボンチューブラーホイールいかがですか~。

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CX-RAYでTypeL

XR-200リムとCX-RAY、コンペティションでホイールを組みました。

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ハブは前後TNIエボリューションライトです。

 

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フロントのスポークはSAPIMのCX-RAY黒です。

20H4本組みで527g(リム362g)です。

 

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リアのスポークはDTSwissコンペティション黒。

フリー側16本反フリー側8本の2:1組みで775g(リム386g)、

前後合計で1302gです。

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NOVATECのハブとツヤ有りリムでTypeC

NOVATECのハブでTypeCの仕様違いホイールを組みました。

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リム高38mmで表面仕上げは3Kツヤ有りのカーボンチューブラーリムです。

スポークはDTSwissコンペティション黒、ニップルは青です。

 

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フロントハブはNOVATECのA291SB。

20Hラジアル組みで549g(リム342g)です。

 

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リアハブはNOVATECのF482SB。

フリー側16本反フリー側8本の2:1組みで741g(リム340g)、

前後合計で1290gです。

軽量カーボンホイールいかがですか~。

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リム高24mmのカーボンチューブラーリムでヒルクライム用超軽量ホイールTypeH

リム高24mmのカーボンチューブラーリムでホイールを組みました。

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ハブはTNIエボリューションライト、スポークはSAPIM CX-RAYです。

 

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フロントは20Hラジアル組みで423g(リム261g)。

 

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リアは24H4本組みで608g(リム256g)、前後合計で1031gです。

超軽量カーボンホイールいかがですか~。

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