お客様からお預かりしたＢＩＴＥＸのハブとＡＬ３００リムでホイールを組みました。
リアのみです。
スポークはＳＡＰＩＭレース、ニップルはフリー側が赤、
反フリー側が青のカラフルニップル仕様です。
フリー側１６本、反フリー側８本の２：１組みで、８４２ｇ（リム４６７ｇ）です。
フロントのみ、リアのみのご注文も承っております。
ＸＲ-２００リムでエンド幅１３５mmのクロスバイク用手組みホイール
ＡＬＥＸＲＩＭＳのＤＡ２２（４５１サイズ）で手組みホイール
お客様からお預かりした４５１サイズのＡＬＥＸＲＩＭＳ ＤＡ２２リムで
ホイールを組みました。
リアのみです。
スポークはＤＴＳｗｉｓｓチャンピオン、ニップルはアルミシルバーです。
ハブは１０５ＦＨ-５８００シルバー。
３２Ｈ６本組みで８７８ｇ（リム３３０ｇ）です。
４５１サイズのカーボンクリンチャーリムとＧＯＫＩＳＯハブで手組みホイール
お客様からお預かりした小径車用のＧＯＫＩＳＯハブと、
２０インチ４５１サイズのカーボンクリンチャーリムでホイールを組みました。
リム高は５０mm、リム外幅２３mm、表面仕上げは３Ｋツヤ無し、
スポークはＤＴＳｗｉｓｓチャンピオン黒、ニップルも黒です。
フロントハブはＧＯＫＩＳＯの小径車用です。
小径車専用ですので左右のフランジ間がものすごく狭いです。
２４Ｈラジアル組みで７０４ｇ（リム３３６ｇ）。
リアハブもＧＯＫＩＳＯの小径車用です。
フリー側のフランジは標準品と同じ位置にありますが、
反フリー側のフランジは標準品よりかなりセンター寄りになっており、
左右のフランジ間はフロント同様非常に狭いです。
２４Ｈ４本組みで９３８ｇ（リム３６４ｇ）、前後合計で１６４２ｇです。
ミニベロのホイールは比較的回転数が高いので、
このような回転のスムーズなハブを使えばより効果が高いのではないでしょうか。
リム高２４mmの超軽量カーボンチューブラーリムで手組みホイール
ＯＰＥＮ ＰＲＯとタンゲのハブで手組みホイール
お客様からお預かりしたタンゲのハブとＭＡＶＩＣ ＯＰＥＮ ＰＲＯで
ホイールを組みました。
フロントハブが入っていた箱にはＴＡＮＧＥ ＴＨＢ００９Ｆ１、
リアハブの箱にはＴＡＮＧＥ ＴＨＢ００９Ｒ４という品番がありました。
スポークはＤＴＳｗｉｓｓコンペティションです。
フロントは３２Ｈ６本組みで８１３ｇ（リム４４３ｇ）です。
リアは３２Ｈ６本組みで９３３ｇ（リム４４５ｇ）、カンパフリーです。
前後合計で１７４６ｇです。
このハブは一般的な１１速用のハブと比べて、
フリー側のフランジが１mmほど内側になっています。
反フリー側はエボリューションライトハブなどとほぼ同じです。
そのせいで反フリー側のスポークテンションが少し低めになってしまいます。
フリー側のフランジ-センター間が１mm違うと影響は大きいですね～。
Ｒ３９０リムでミニベロ用手組みホイール
ＡＬＥＸＲＩＭＳのＲ３９０リムで小径車用にホイールを組みました。
４５１サイズのシルバーリムです。
スポークはＤＴＳｗｉｓｓチャンピオンです。
フロントハブはＨＢ-Ｔ６１０。
３２Ｈ６本組みで６４３ｇ（リム３１６ｇ）です。
リアハブはＦＨ-Ｔ６１０。
３２Ｈ６本組みで８７１ｇ（リム３１８ｇ）、前後合計で１５１４ｇです。
ＭＴＢ用ハブなのでリアエンド幅１３５mm用になります。
ミニベロ用に手組みホイールいかがですか～。
