シルバーのＸＲ-１９Ｗリムでエンド幅１３５mmのクロスバイク用に
ホイールを組みました。
スポークはＤＴＳｗｉｓｓコンペティション、ニップルは緑です。
フロントハブはＴＩＡＧＲＡ（ＨＢ-ＲＳ４００）シルバーです。
２８Ｈ６本組みで７３８ｇ（リム３９８ｇ）。
リアハブはＴＩＡＧＲＡ（ＦＨ-ＲＳ４００）シルバーを１３５mm化したものです。
２８Ｈ６本組みで９６５ｇ（リム４０３ｇ）、前後合計で１７０３ｇです。
クロスバイクにシルバーのホイールいかがですか～。
リム幅２３mmのカーボンチューブラーリムでＴｙｐｅＣ
ＴＢ-２５アルミチューブラーリムで手組みホイール
ＴＢ-２５アルミチューブラーリムでホイールを組みました。
スポークはＤＴＳｗｉｓｓコンペティション黒、ニップルは青です。
フロントハブはＨＢ-ＲＳ４００。
２８Ｈ６本組みで７５９ｇ（リム４２１ｇ）です。
リアハブはＦＨ-ＲＳ４００。
２８Ｈ６本組みで９７５ｇ（リム４２１ｇ）、前後合計で１７３４ｇです。
ＴＢ-２５アルミチューブラーリムでホイールを組みました。
スポークはＤＴＳｗｉｓｓコンペティション黒、ニップルは青です。
フロントハブはＨＢ-ＲＳ４００。
２８Ｈ６本組みで７５４ｇ（リム４１６ｇ）です。
リアハブはＦＨ-ＲＳ４００。
２８Ｈ６本組みで９７８ｇ（リム４２４ｇ）、前後合計で１７３２ｇです。
親子で競技をされておられるということで、練習用に全く同じ仕様のホイールを
２セットご注文いただきました。
ということでこの２つのホイールは違う個体です。
全然見分けがつきませんが・・・
リム高５０mmのカーボンチューブラーリムで手組みホイール
リム高５０mmのカーボンチューブラーリムでホイールを組みました。
リム幅２０.５mm、表面仕上げは３Ｋツヤ無しです。
スポークはＤＴＳｗｉｓｓコンペティション黒、ニップルも黒です。
フロントハブはＮＯＶＡＴＥＣのＡ２９１ＳＢ。
２０Ｈラジアル組みで５８５ｇ（リム３８１ｇ）です。
リアハブはＮＯＶＡＴＥＣのＦ４８２ＳＢ。
フリー側１６本反フリー側８本の２：１組みで７６８ｇ（リム３７７ｇ）。
前後合計で１３５３ｇです。
リム高３８mmと比べると約１００ｇ、２４mmと比べると約２００ｇほどリムが
重いですが、それでも軽量アルミクリンチャーリムのＸＲ-２００と同等ですので、
十分軽いホイールに仕上がっていると思います。
ＸＲ-３００リムでエンド幅１３５mmのクロスバイク用手組みホイール
リム高４５mmのカーボンチューブラーリムで手組みホイール
リム高４５mmのカーボンチューブラーリムでホイールを組みました。
最近流行のワイドリムです。
リム幅は２５mm、表面仕上げは３Ｋツヤ無しです。
ハブは前後エボリューションライトハブです。
フロントのスポークはＳＡＰＩＭのＣＸ-ＲＡＹです。
１８Ｈラジアル組みで５２４ｇ（リム３７９ｇ）。
リアのスポークはＤＴＳｗｉｓｓコンペティションです。
フリー側１６本反フリー側８本の２：１組みで７５６ｇ（リム３７５ｇ）、
前後合計で１２８０ｇです。
ロードバイクでリム幅が２５mmですと、装着するタイヤはほぼ２５mm幅一択に
なると思います。
ロングライドなどでは安楽でいいのでしょうけど、どうしてもタイヤ自体の重量が
重くなってしまい、シャープでダイレクトな乗り味は薄れてしまいます。
かといって２０mm前後の細身で軽量なタイヤを試してみるか、と思っても
２５mm幅のリムに装着するのはちょっと無理がありますね。
細身のリムに細身のタイヤの軽い走行感も捨てがたいですね～。
