お客様からリアホイールをお預かりしました。
リムはＭＡＶＩＣ ＲＥＦＬＥＸチューブラー、ハブはＦＨ-６６００です。
これはリムのバルブホール側から撮った写真なのですが、
“ＵＬＴＥＧＲＡ”のロゴが向こう側になっていますし、
リムのステッカーも反対向きですね。
ハブをエボリューションライトで組み直しました。
もちろんスポーク、ニップルも新品です。
バルブホールにハブのロゴが正対していますし、
リムのステッカーもフリー側から読める方向になっています。
エボリューションハブのシールドベアリング交換
私が組んだものではないのですが、リアホイールをお預かりしました。
エボリューションハブですが、シャフトを回転させるとジョリジョリいってます。
シールドベアリングを交換します。
ハブシェルのフリー側です。どうやらこのベアリングが逝ってそうです。
反フリー側です。こちらは比較的きれいですね。
両方とも交換します。
きれいになりました。
反フリー側のベアリングも交換します。
フリーボディーのベアリングは無事だといいのですが、
シールがめくれて浮いてきています。
こちら側のベアリングは回転がスムーズだったのですが、
ハブシェル側のベアリングがジョリジョリいってました。
二つとも交換します。
これでスムーズに回転するようになりました。
取り外したベアリングです。
シールをめくってみるとこんな感じです。
下の二つは明らかにアウトです。
上の二つも一見きれいですが、回転させるとちょっと怪しい感じです。
シールドベアリングを使っているハブは、
カップ＆コーンのようにベアリング自体のメンテナンスは必要ないので、
基本的にはメンテナンスフリーです。
ゴリゴリいいだしたらベアリング交換で対処です。
２４インチのＲ３９０リムで手組みホイール
ＡＬＥＸＲＩＭＳの２４インチＲ３９０リムでホイールを組みました。
ＥＴＲＴＯ５２０のリムです。
ハブはエボリューションライト、スポークはＤＴＳｗｉｓｓチャンピオン
１.８mmです。
フロントは３２Ｈ６本組みで６０７ｇ（リム３７１ｇ）です。
リアも３２Ｈ６本組みで７７９ｇ（リム３７７ｇ）、
前後合計で１３８６ｇです。
いわゆるママチャリのＷＯ２４インチリムはＥＴＲＴＯ５４０、
ＭＴＢなどのＨＥ２４インチリムはＥＴＲＴＯ５０７、
で、このリムはＥＴＲＴＯ５２０の２４インチなんですね。う～む珍しい・・・
リム高３８mmと５０mmのカーボンチューブラーリムで手組みホイール
ＭＡＶＩＣ ＸＣ７１７-ＤＩＳＣリムでＭＴＢ用手組みホイール
２６インチのＭＴＢ用にホイールを組みました。
リムはＭＡＶＩＣのＸＣ７１７-ＤＩＳＣ、
スポークはＤＴＳｗｉｓｓのチャンピオンです。
フロントハブはシマノＨＢ-Ｍ８０００。
３２Ｈ６本組みで７９１ｇ（リム３９７ｇ）です。
リアハブはＦＨ-Ｍ８０００。
３２Ｈ６本組みで９５５ｇ（リム３９８ｇ）、前後合計で１７４６ｇです。
ディスクブレーキ用リムはブレーキゾーンがないので、
ホイールを組む時にちょっと気を使いますね。
リム高３８mmと５０mmのカーボンチューブラーリムで手組みホイール
リム高２４mmのカーボンチューブラーリムで超軽量手組みホイール
リム高２４mmの軽量カーボンチューブラーリムでホイールを組みました。
スポークはＳＡＰＩＭのＣＸ-ＲＡＹ、ニップルはゴールド。
リムの表面仕上げはＵＤツヤ有りです。
フロントハブはＮＯＶＡＴＥＣのＡ２９１ＳＢです。
２０Ｈラジアル組で４４２ｇ（リム２６４ｇ）。
リアハブはＦ４８２ＳＢです。
２４Ｈ４本組みで６３４ｇ（リム２６８ｇ）、前後合計で１０７６ｇです。
軽量カーボンチューブラーホイールいかがですか～。
